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发布时间:2022-07-14 00:18:07
调节阀的产品概述和产品分类
现代化工厂自动控制中,调节阀起着十分重要的作用,这些工厂的生产取决于流动 着的液体和气体的正确分配和控制。这些控制无论是能量的交换、压力的降低或者是简单的容器加料,都需要某些终控制元件去完成。终控制元件可以认为是自动控制的“体力”。在调节器的低能量级和执行流动流体控制所需的高能级功能之间,终控制元件完成了必要的功率放大作用。
调节阀是终控制元件的使用的型式。其他的终控制元件包括计量泵、调节挡板和百叶窗式挡板(一种蝶阀的变型)、可变斜度的风扇叶片、电流调节装置以及不同于阀门的电动机***装置。
尽管调节阀得到广泛的使用,调节系统中的其它单元大概都没有像它那样少的维护工作量。在许多系统中,调节阀经受的工作条件如温度、压力、腐蚀和污染都要比其它部件更为严重,然而,当它控制工艺流体的流动时,它必须令人满意地运行及少的维修量。
调节阀在管道中起可变阻力的作用。它改变工艺流体的紊流度或者在层流情况下提供一个压力,压力降是由改变阀门阻力或“摩擦”所引起的。这一压力降低过程通常称为“节流”。对于气体,它接近于等温绝热状态,偏差取决于气体的非理想程度(焦耳一汤姆逊效应)。在液体的情况下,压力则为 紊流或粘滞摩擦所消耗,这两种情况都把压力转化为热能,导致温度略为升高。
在气动调节系统中,调节器输出的气动信号可以直接驱动弹簧一薄膜式执行机构或者活塞式执行机构,使阀门动作。在这种情况下,确定阀位所需的能量是由压缩空气提供的,压缩空气应当在室外的设备中加以干燥,以防止***,并应净化和过滤。
当一个气动调节阀和电动调节器配套使用时,可采用电一气阀门或电一气转换器。压缩空气的供气系统可以和用于全气动的调节系统一样来考虑。
调节阀属于控制阀系列,主要作用是调节介质的压力、流量、温度等等参数,是工艺环路中终的控制元件。
调节阀不稳定时解决方案
1)改变不平衡力作用方向法在稳定性分析中,已知不平衡力作用同与阀关方向相同时,即对阀产生关闭趋势时,阀稳定性差。对阀工作在上述不平衡力条件下时,选用改变其作用方向的方法,通常是把流闭型改为流开型,一般来说都能方便地解决阀的稳定性问题。
2)避免阀自身不稳定区工作法有的阀受其自身结构的限制,在某些开度上工作时稳定性较差。①双座阀,开度在10%以内,因上球处流开,下球处流闭,带来不稳定的问题;②不平衡力变化斜率产生交变的附近,其稳定性较差。如蝶阀,交变点在70度左右;双座阀在80~90%开度上。遇此类阀时,在不稳定区工作必然稳定性差,避免不稳定区工作即可。
3)更换稳定性好的阀稳定性好的阀其不平衡力变化较小,导向好。常用的球型阀中,套筒阀就有这一大特点。当单、双座阀稳定性较差时,更换成套筒阀稳定性一定会得到提高。
4)增大弹簧刚度法执行机构抵抗负荷变化对行程影响的能力取决于弹簧刚度,刚度越大,对行程影响越小,阀稳定性越好。增大弹簧刚度是提高阀稳定性的常见的简单方法,如将20~100KPa弹簧范围的弹簧改成60~180KPa的大刚度弹簧,采用此法主要是带了的阀,否则,使用的阀要另配上。
5)降低响应速度法当系统要求调节阀响应或调节速度不应太快时,阀的响应和调节速度却又较快,如流量需要微调,而调节阀的流量调节变化却又很大,或者系统本身已是快速响应系统而调节阀却又带来加快阀的动作,这都是不利的。这将会产生超调,产生振动等。对此,应降低响应速度。办法有:①将直线特性改为对数特性;②带的可改为转换器、继动器。
电动调节阀上密封寿命提升的几种常用方法
电动截止阀构造简单,可经过阀杆既旋转又升降的原理,到达阀门的开启或截断,并确保阀门的密封和上密封功用。由于该构造特殊的运动原理,也形成对阀门上密封副间受力极为不利的结果(构成既有密封副间必需的垂直压力,又有密封副间相对滑移的摩擦)。
理论证明,阀门的上密封常常只启闭几次,就由于密封副间的擦伤而惹起走漏。擦伤略微的需拆开修复,擦伤严重的均因损坏而报废,这样的结果不但增加了企业的制造本钱,而且影响阀门的性能。为处理此类标题对阀门上密封的构造和资料做了实验和改良。
将阀杆的上密封部位挪动到阀瓣上(目的是在受力过程中,使阀瓣上的上密封面相对阀盖上的上密封面处于静止无滑移状态)。此改良固然可进步上密封的寿命,但由于要增加一道阀瓣盖与阀瓣间的密封使得构造较复杂,拟低。
改动上密封副资料。在阀杆密封锥面上堆焊抗擦伤性能好的司太立硬质合金,此办法固然获得了较好的效果,但一方面由于司太立合金本钱太高,另一方面由于阀杆根本资料为13Cr马氏体不锈钢,可焊性差,堆焊时须焊前预热,焊后保温柔焊接工艺复杂。另外,为保证阀杆的尺寸精度,还要增加粗加工工序。综合剖析,除特殊请求外,此计划其也不好。
随着气动阀门在各个行业越来越广泛的应用,气动调节阀的技术也得到了发展。为了保证气动调节阀的性能,延长它的使用寿命,气动调节阀生产厂家要对其进行正确检验和调试。
1、机械零点调试
对气动调节阀输入4mA的电流信号,控制气信号为0.02Mpa,此时的气缸行程的大小应为0,如果不为0,应调整螺杆上的络脑,零点高了,就拧紧螺母,低了就拧松。零点和行程要反复调整,误差在1%内。
2、调试机械满量程
通过调整拉簧的松紧来调整量程,量程大就紧拉簧,量程小就松拉簧。需反复调整,误差控制在1%内。
3、机械量程的点***
调试好零点和满行程后,输入12mA的电流信号,调整变送器连接杆位置,使该点与水平面保持垂直。
4、全行程偏差调试
给气动调节阀输入控制气信号0.02Mpa,然后在接下来的各点逐渐增加输入信号,使气缸走完行程,各点的偏差不得超过1.5%。
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